En fait toute les jeep us ww2 avaient des jantes dites de combat. Ce sont deux demis jantes boulonnées. J'en ai aussi .

Va faire un tour sur mon blog si tu veux, j'ai fait un comparatif Jeep US / Jeep Fr
http://perso.latribu.com/Benleroy/Jeep/Articles/Entrees/2009/1/9_Identifier_une_MB_dune_M201.html

Félicitation pour ta rénovation et ton site....une passion très subite et très investie. Très bien.

Je ne pense pas faire une rénovation comme toi, à moins de trouver quelqu'un qui m'y aide. Cependant, il doit falloir un budget lourd.

Je viens d'apprendre un truc lorsque les tambours se bloquent en chauffant : verser un seau d'eau sur le tambour ! Je vais donc me déplacer avec un jerricane d'essence et un d'eau pour parer à toutes éventualités !

L'indicateur de niveau d'essence ne fonctionne plus....

Benoît,

Ps: je me prénomme Benoît aussi.

sur le forum

Belle jeep !!!

Non pas forcement car ta jeep est aussi complete que l'était la mienne, on va dire que depuis le début de la restauration, le budjet doit etre de 2500€

Elle en vaux la peine en tout cas et puis ce n'est pas bien compliqué

Tu peux t'en tirer pour beaucoup moins que 2500...
C'est juste que Ben est un perfectionniste ou presque "puriste" ...

Connaissez-vous quelqu'un dans l'ouest qui pourrait m'aider et me conseiller ?

Bonsoir Ben68 je ne suis qu'un amateur mais ce que je sait je l'ai récolté sur les forums biensur je ne peut pas t'apporté des coseils aussis précis que Benleroy car lui c'est un vrai pro dans le domaine de la jeep , j'habite près de Caen si je peut te donné quelques conseils ce serai avec grand plaisir

Super, encore un normand et un de plus ...c'est domage, j'étais à la ferté macé pendant une semaine...

Si j'ai un conseil à te donner evites de rouler comme celà, les freins c'est quand même la sécurité. Il n'y a rien de bien compliqué à réviser les freins, le plus chiant c'est le réglage de ces satanées excentriques .

Merci pour cette proposition d'aide à Caen.

Mon premier souci....est tout bête : comment lève t-on une Jeep ?

Un crick ordinaire n'est certainement pas assez haut et costaud...alors ?

Si tu n'a pas le cric de la jeep tu peut te servir d'un petit cric hydraulique du commerce un 2 tonnes est l'argement suffisant car une jeep ne pèse pas si lourd que ca est en plus ce n'est pas très chère il y à deux types de cric hydraulique rouleur et bouteille mais je te conseil quand même un cric rouleur très utile pour pas mal de chôses comme pour la déposes des boites des ponts et autres

Mais pour porter d'abord de la jeep, le bouteille et une cheville de bois dure c'est l' idéal.-

Tu à raison Miguel en lot de bord mais je pense que notre amis se renseingne pour la restau de sa jeep, pandant ce temps il peu en chercher un de jeep qu'il pourra joindre a son lot de bord

Alors, le cric rouleur c'est l' élection correcte pour le travail de garage. Et la cheville

Hello de nouveau,

Toujours avec ma jeep, que mon frère avait, en fait, pas trop mal restaurée.

J'ai deux soucis....

1. j'ai défait les cosses de la batterie, car je voulais resserrer un boulon qui tient le démarreur au châssis (en dessous). En remettant les cosses...je commence par la cosse noire, puis la rouge...et là, voilà que le démarreur se met à tourner ! oulah je démonte la cosse. Je regarde au tableau de bord, le contact n'est pas mis.
QU'EST CE QUI SE PASSE ???


2. voilà déjà, deux fois en deux mois, que les tambours avant se bloquent et paf ! la voiture est immobilisée. Un peu d'eau la dessus pour refroidir et j'attends un bon quart d'heure et je peux de nouveau avancer. Mon frère avait refait les garniture de tambour et les maitres cylindres, il y a 5 ans. Elle n'a pas rouler, ensuite, durant 5 ans.
La plupart du temps, ce blocage n'arrive pas, mais lorsque cela se produit c'est toujours après environ une douzaine de km.
QU'EST CE QUI SE PASSE ??

Oui, je suis pas doué en mécanique, là j'ai aucune idée...

1- Comme on dit cortocircuito en francais? Peut etre court-circuit?

2- Refair les garnitures de tambour et les cylindres à nouveau: 5 ans sont un bon temp, surtout sans rouler!
En plus de purger l'air des canalisations...