Bonjour à tous,

Mon cas est particulier, car je ne suis pas passionné de mécanique, je ne suis pas fou de Jeep...

Alors, que fais-je là ?

Et bien, je possède une Jeep Willis de 1942. C'est une voiture qu'a acquis mon grand père après guerre. Elle a beaucoup de valeur sentimentale.
Elle a été utilisé dans l'exploitation agricole de mes grands-parents, de longues années.
Mes grands-parents ne sont plus de ce monde, et c'est mon frère qui a essayé de la remettre en marche...ce fut difficile...il ne connaissait rien en mécanique et petit à petit s'est pris au jeu. Elle a fini par démarrer, mais a chaque sortie...une panne nouvelle apparaissait... En quelques années, il a pu remplacer quelques pièces et elle a donc tourner à peu près correctement.

Depuis 5 ans...mon frère est décédé d'un cancer et cette voiture est dans mon garage. Aucune restauration n'a été pratiquée. Biensûr, impossible de la démarrer... Un ami est venu pour la régler (circuit électrique et circuit essence)...rien à faire...alors il l'a tractée derrière sa voiture et au deuxième jour..par hasard (nous allions abandonner): ploc, ploc et boum elle démarre !
Depuis, elle roule super bien, jamais de panne (que des petits parcours de puis un mois...).

Mais hier ! oulah ! après 7 kilomètres sur route : ça coince ! petit à petit les roues avant se sont bloquées et hop le tout s'est mis à fumer, ainsi que le moteur (qui a eu un peu chaud).
Je vous l'avais dit, je suis bien nul en mécanique...

Bref, après une heure et un coup de pied dans la roue, ces dernières se débloquent ! un tracteur me remorque.....et, et ?
Et bien, la Jeep est dans le garage et je n'ose plus la sortir de peur que cela recommence.

Alors, que faire ? tout restaurer ? j'en suis incapable.
Que me conseillez-vous ?
Merci de votre aide, je suis un peu perdu...

bonjour et

aurais-tu des photos pour qu'on se donne une idée de l'état actuel de la jeep, de voir si une restauration vaut le coup , pour voir si tes grands parents, ont fait des modifications notables et génantes pour une éventuelles restauration


prends des photos de la mécanique aussi pour voir comment cela a été entretenue au cours des années (avec des pièces de rechanges ou avec du fait maison )

Toutes ces photos, vont nous permettre de te laisser un avis objectif

Pour insérer une ou plusieurs photos sur le forum, voici la démarche : cliquez ici

Ben.
Trés diffiile ton cas, n'est pas?
Tu n'es pas passionné pour la mécanique, mais tu possedes une jeep avec une grande charge emotife... Trés dificile!

Je pense, mais c'est discutable, qui n'est pas nottre volonté qui peut choisir une jeep: c'est la jeep qui choisit rester (ou non) avec nous.

Miguel.-

bonjour et

Bonjour et


Ton problème est lié aux freins. Lorsqu’ils ne sont pas entretenus, ils se bloquent.
Cela peut être du a un ressort cassé, un grippage des cylindres de roue (Présence d’humidité dans le liquide de frein). Le démontage va être nécessaire pour faire un diagnostique. C’est pas très compliqué, mais il faut avoir un minimum de connaissance en mécanique…

Voici la Jeep de côté, la peinture a été refaite par un garagiste il y a bien longtemps (ce n'est pas le bon vert...)



De trois-quart.



Le volant et l'intérieur, que mon frère a un peu refait.



Le moteur, dont le carbu a été changé et quelques durites.



Côté carbu



Voilà, j'espère que cela est clair. C'est sur les tambours tous rouillés....quand ils sont trop sollicités ça doit coller à l'intérieur.

Vue du dessus :



Le tambour (qui s'est bloqué...). Ceci dit, un jour plus tard, le tambour est débloqué, la voiture roule super bien et pas de problème lorsque je freine....pourquoi s'est-il bloqué ??



Sous la bête !

Merci à tous pour vos réponses si rapides, c'est vraiment très gentil !

c'est rare qu'un propriétaire qui a acheté sa jeep tout juste après guerre, ait assez de respect pour cette période, pour ne pas disquer sa jeep, tellement rare que ça mérite tout notre respect

sur le forum.
Elle a l'air seine ta jeep. Une petite restauration lui ferais du bien.
Pour ton soucis de frein, ça viens surement de tes cylindres de roue, si il n'ont pas servie durant longtemps.
Tu devrai prendre le temps de tomber les tambour et de nettoyer les pistons de tes cylindres.
Souvent ce n'est rien de grave.
Bon courage.

a toi sur le forum
comme ont dit les autres bien belle voiture et en bon état vu tout le temps passé chez le même propriétaire


changement de flexible de freins ainsi que les garnitures et pistons ainsi que le loockeed ne serait pas de trop

profite en pour faire un bon nettoyage de la rouille de dessous la caisse et t'éviterai qu'elle abime les joints et perfore la caisse

courage et patience

Rien a dire, elle est belle et bien conservée pour son age

Connais-tu sa date de fabrication ? Ou as-tu son N° de châssis ?

Car moi aussi j’ai une Willys de 42 et peut être ont-elles été voisine sur les chaines de montage

Elle est bien jolie cette jeep!
C'est a voir de belle base de restauration comme ça que ca me donne envie de replonger.
Mais je me suis soigné, jespère ne pas retomber malade de ça.

Dans tout les cas, belle jeep!

et bon courage

Merci pour vos conseils. Oui, elle parait en bon état, elle a toujours couché dans un garage. La caisse intérieur a été protégé par une peinture spéciale. Par contre, il faudrait faire la rouille du bas de caisse....comment fait-on ? faut-il tout démonter ? (ça je peux pas).

Chez mes parents il y a une fosse, qui pourrait me permettre de travailler en dessous.
Quel est la marche à suivre dans l'ordre ?

Pour les freins....je ne sais même pas comment soulever la Jeep. Un crick de base ne doit pas pouvoir tenir le coup...

Hier, j'ai fait un petit tour avec mes enfants (4 Km) et tout va bien. J'ai appuyé sur le frein et rien ne se bloque plus. Ça se trouve maintenant qu'ils se sont bloqués une fois et que ça a forcé à fond....elle ne va plus coincer....je rêve peut-être.

Un tambour, quand on l'ouvre...ça saute à la figure ? il y un ressort ? qui n'est pas remontable après (comme tous les ressorts) ?


tout est possible, c'est sûr ! mais faut du matos ....

Salut,

Juste pour infos, tu es de quelle région?

Car je connais une équipe de mécano de choc dans le 86 qui pourrait te la remettre sur pied.