Bonjour alph60;

Y a t-il du jeu entre le reservoir et les parois du coffre ?

Si negatif, avec le temps, la charge, les vibrations tout cela c'est bien tasse, donc par petits coups la ou est le porte a feau .

Si positif, t'as surement oublier un truc, qui est peut etre une modif de l'ancien proprio.

Sinon pied de biche, masse de 50 kilos, et va y popol j'ai pas dit " chalumeau " , mais bon si tu veux t'envoye en l'air dans ton garage, a chaque age ces fantasmes....

mbwillys merci mais tu me confirmes que normalement le réservoir ne tient que par les 2 sangles métalliques ?

Oui, et par le trou dans lequel il est mis aussi

ça yest, j'ai réussi,e ne pensais pas avoir autant de mal.

Doit on obligatoirement enlever le tube du volant ?

Bonjour alph60;

Pour virer le reservoir ?

Bon, pour lever la caisse, on me prête une chèvre, j'espère que ça ira ?

Pour mon faisceau électrique, il faut prendre quelle section de fil pour le branchement si je ne veux pas un faisceau d'origine à X euros ?
Sur E-bay, il y a des bobines de 10m de fil mais je ne sais pas si je peux prendre les mêmes sections pour tous les branchements sur une jeep en 12 volts ?

Bonsoir alph60;

Lors de la reception de la chevre, ne mets surtout pas des bottes en caoutchouc, ca paraitra louche



Certain te dirons 1,5 mm et d'autre 2,5 mm, mais je te rasure cela se calcul : U=R.I

Bonjour Alph60,

pour le calcul des sections de fil, regardes ici : http://www.tract-old-engines.com/electricite.html

a+

Lamy super

SUPER LE LIEN
intéressant à savoir


pourrez tu le mettre dans la la rubrique : LIENS UTILE :

Alph, c'est convenant surdimensionner les sections des fils: le temps et la corrosion attentent contre le retour a la masse, et sont les fils qui supporteront la surcharge.-

ok Miguel, compris l

J'ai un souci pour virer mon delco du moteur, j'ai dévissé le collier à la base et la vis sur le devant mais rien ne vient ; y a t-il autre chose à enlever ?